據(jù)小編獲悉，有史以來大的飛機的建造進度已經逐漸接近尾聲，該飛機的制造公司——由微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人Paul Allen資助的私人宇宙航空公司邀請了各路記者對這架名為Stratolaunch的運輸機先睹為快。這架飛機的翼展達117米，內置6臺引擎，能從高空發(fā)射衛(wèi)星及探測器進入軌道，這使得它在私人太空航天領域中取得了領頭優(yōu)勢。1947年Howard Hughes制造的H-4力士式飛機（又稱“史普魯斯之鵝”），以及目前世界上大的飛機——國外時期用來運輸暴風雪號航天飛機的貨機，安-225運輸機——在規(guī)模上都比不上即將完工的這架飛機。

它可在高空發(fā)射火箭進入太空，這是航空航天領域的又一新的突破，標志著航空航天事業(yè)進入了一個新的里程碑。小編關注了一下這架飛機發(fā)射火箭的視頻，氣場非常令人震撼，如此高端的飛機在生產設計方面的要求是為嚴格的，比如很小的一個環(huán)節(jié)——拋光，就拋光產品來說，拋光液的選取不僅要考慮它的濃度、粒徑、PH值、硬度，還要考慮拋光效果是否精密、是否會出現(xiàn)劃傷等現(xiàn)象，拋光墊的選取也是一樣，二者的搭配也是經過反復試驗，后選擇佳方案，從而才有氣場如此輝宏的運輸機。

這架運輸機升空的好處在于能夠確定飛機的位置，使衛(wèi)星能夠迅速對口的進入軌道，而不受發(fā)射排期和天氣延誤的影響。

Stratolaunch Systems屬于Allen旗下的“火神航空”（Vulcan Aerospace）公司，飛機的起飛升空為目前互聯(lián)網(wǎng)公司一些需求量激增的業(yè)務提供了絕佳途徑，例如地球影像，氣候數(shù)據(jù)，以及來自地球近地軌道衛(wèi)星所能提供的其他服務。不過，Elon Musk的SpaceX公司，Jeff Bezos的藍色起源公司，Richard Branson的維珍銀河公司，以及其他公司都出于不同的目的來建造通往太空的商業(yè)航線。

Musk的目標在于讓人類登上火星，Bezos則致力于開發(fā)低成本，可重復利用的技術來轉移地球上的高耗能重工業(yè)，Branson更注重開發(fā)太空旅行和小型衛(wèi)星發(fā)射器。Allen公司的太空探索項目主管Chuck Beames表示，這架運輸機升空的好處在于能夠確定飛機的位置，使衛(wèi)星能夠迅速對口的進入軌道，而不受發(fā)射排期和天氣延誤的影響。Stratolaunch還能夠發(fā)射Dream Chase r探測器作為迷你穿梭機進入近地軌道，在24小時內帶回宇航員或負載裝置，而且它看起來與上一個巨型航天飛機完全不同。

不像上一架只能運輸重型物質的巨型飛機，Stratolaunch是一架具有多臺引擎，著陸裝備，航空電子設備，以及波音747的部分裝置加上整體架構、機翼和其他輕質材料所構成的雙機身飛機。該飛機由軍工巨頭Northrop Grumman Corp旗下的Scaled Composites公司設計制造，飛機在結構和功能上都與早前Scaled公司設計用來運送火箭并在大氣層外釋放的飛行器類似，這恰好也是Branson的維珍銀河公司打算為希望進行太空旅行的人們所提供的服務。

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